随着首批業主分房完畢
高顔值“回遷房”海潮雅園也即将真正交付
那麼問題來了
小編了解到海潮雅園屬于新建小區
靠近海潮寺巷一段
并沒有公交線路經過
無法滿足該區域居民出行需求
(海潮雅園一園)
127路鳳山門公交站至吳山廣場調整為鳳山門公交站開往浣紗路南。
該條線路将于近期進行調整,調整後将途經海潮雅園,同時改走甬江路,方便甬江路沿線居民出行,并且終點站将由原來的吳山廣場調整為浣紗路南。
這樣一來
不僅滿足了海潮雅園的居民出行需求
還填補了海潮寺巷一段的空白
更重要的是
方便居民出行換乘
地鐵4号線和地鐵1号線
抵達主城區核心區塊
如,吳山廣場、湖濱等地
393M路(調整後)
393M路,圓夢園至九華路海普路口調整為圓夢園至三衛家園南苑。
線路走向:
圓夢園始發(往三衛家園南苑方向),循原線至九環路,經九昌路、九華路、三衛路、九環路至三衛家園南苑;三衛家園南苑始發(往圓夢園方向),經科衛路、九華路、九昌路後循原線至圓夢園。
撤銷:
格畈小區(往三衛家園南苑方向)單向停靠站、九華路海普路口始發站。
增設:
九昌路九華路口(往三衛家園南苑方向)、九華路士安路口(往三衛家園南苑方向)、九華路海普路口、華濟橋、三衛路九華路口(往三衛家園南苑方向)、烏牆頭(往圓夢園方向)停靠站及三衛家園南苑始發站。
發車時間:
圓夢園為6:40-19:40
(每逢10分、25分、40分、55分發車)
19:40-21:40
(每逢整點、20分、40分發車)
三衛家園南苑為6:15-19:15
(每逢整點、15分、半點、45分發車)
19:15-21:15
(每逢15分、35分、55分發車)
票價每人次貳元,各類IC卡及移動支付通用。
393M路調整後,延伸至三衛家園南苑
串聯起了新增路段的周邊小區及綜合體
像九潤公寓、羅蘭春天、三衛家園等
提高了公交服務的覆蓋範圍
方便了沿線居民出行
同時該線路還串聯了不少商業綜合體
如:金海城、新禾聯等
還可到達九堡鎮街等
别提有多方便了!
無論是393M路的調整還是127路的優化,都集中體現了杭州公交的責任與擔當。舉個例子,海潮雅園屬于新建小區,暫未完全交付。在這樣的情況下,杭州公交始終以“人民群衆”為服務主體,想在先,做在前,馬上跟上公交配套方案,滿足居民出行需求。
都說杭州是一座具有幸福感的城市
幸福感不僅體現在如畫的風景上
還表現在“以人為本”的生活理念上
當公交線路網絡與人們
日漸增長的出行需求不匹配時
杭州公交主動承擔,靈活調整
為這座城市添上了獨特的魅力