無障礙環境建設
是提高城市能級和競争力的内在要求
據統計，杭州市現有殘疾人50萬
老年人170萬
他們占到杭州總人口數不少的一部分
這些人需要都一個無障礙的杭州
尤其是殘疾人群
更需要“出行無礙”
“愛心助殘，公交先行”
杭州的城市溫暖出行
已經滲透入市民的日常生活當中
像這樣的報道還有很多
目前，杭州正處在“後峰會，前亞運”的端口
為迎接2022年亞運會和亞殘會的到來
杭州公交積極研習其他城市
與國家的無障礙出行經驗
或将考慮在今後引入移動式的無障礙出行設施
助力打造國際領先城市無障礙環境
為進一步營造社會助殘氛圍
提供有力支持
一直以來
杭州公交始終秉持着“以人為本”
“服務為民”的理念
以人性化的服務，為乘客提供便利
面對特殊人群
更是處處細心，事事周到
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2018年11月，杭州公交在42路上首推“盲人乘車引導系統”
2019年10月，又有新一批線路引入盲人語音引導
截至目前，杭州市主城區一共有16條公交線路，通過語音引導，實時報站和重複提醒，為視障者及老年人的出行保駕護航。
在設施配套上
杭州公交也是不斷完善
為無障礙乘坐公交做出的努力
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2002年，杭州公交900路上，引進了第一批帶有無障礙出行設施的公交車，讓坐輪椅的乘客也可方便地上下公交車。
2015年，杭州公交16路推出了全國首個“博愛專座”，号召将座位專門留給“老弱病殘孕幼”等需要照顧的乘客。
2018年，“博愛專座”從車廂延伸至站點，在第三社會福利院等福利機構和杭州市區部分老校區周邊的公交站點内設置方便老年人等群體候車的專屬座位。
此外，從2018年3月1日起，杭州市持證殘疾人均可免費乘坐市内公共交通工具，對特殊群體來說，出行變得越來越方便實惠。
據了解，目前杭州市主城區共有4778輛公交車，除新能源公交車外，大部分的10米及12米型公交車都配備有無障礙踏闆和專門停放輪椅的空位，面對需要幫助的乘客，公交司機都會主動熱心地為他們提供服務。
圍繞特殊人群的出行需求
解決殘疾人群體出行不便的問題
同時為2020年亞殘會做好準備
杭州公交将于近期推出
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一條 [ 助行專線 ]
該條助行專線以“幫助”為核心，旨在為高位截癱人群，提供杭城出遊的公共助行服務，樹立“愛心互助”的公共交通環境目标。針對此次将要開通的助行專線，在此向廣大市民朋友們發起 [ 助行專線 建議征集 ] 。對這條專線的名字有什麼好的創意，或是助行專線車廂内無障礙配套設施及服務上有什麼好的建議，都可以通過公衆号留言，告訴我們噢~
